Convair F-102 Deltadagger

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	Japan
	Warship
	Russia
	Engine

Manufucturer	Designation	Name	Remarks	No./B
Convair	YF-102	Deltadagger	試作機エリアルール適用前	10
Convair	YF-102A	Deltadagger	試作機エリアルール適用後	4
Convair	F-102A	Deltadagger	初期量産型	875
Convair	TF-102A	Deltadagger	並列複座練習機	111
Convair	F-102B		F-106Aに改称
Convair	F-102C	Deltadagger	Aのエンジン強化型計画中止	2（CV)
Sperry	QF-102A	Deltadagger	無人標的機　有人飛行可能	6(CV)
Sperry	PQM-102A	Deltadagger	無人標的機	65(CV)
Sperry	PQM-102B	Deltadagger	PQM-102Aの有人飛行可能型	145(CV)

戦闘機

	Fighter
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	├	F-20
	├	F-21
	├	F-22
	├	YF-23
	└	F-35

　　・Engine エンジン

Manufucturer	Designation	Remarks	Applications	No./B
Pratt & Whitney	J57-P-11	10,000lbf/14,800lbf	YF-102, XF-8A
Pratt & Whitney	J57-P-23	12,000lbf/16,000lbf	YF-102A, F-102A, TF-102A
Pratt & Whitney	J57-P-25	10,200lbf/17,200lbf	F-102A, QF-102A, PQM-102, YF-105A


	XF-92を1.22倍拡大させ発展したデルタ翼迎撃機でCentury Series第3弾。1950年に空軍はソ連爆撃機に対抗する迎撃機をより高性能なものにするため、Heugesに火器管制装置MA-1、空対空ミサイルXF-98（AIM-4)、それを搭載する機体をConvair（F-102）とRepublic（XF-103)に発注した。 XF-103はターボ・ラムジェット混合のマッハ3級戦闘機であり、当初から実現は難しいと目されていたが（1957年に開発中止）、F-102は1954年完成を目指して開発が進められた。しかしMA-1の開発が遅延し、やむなくF-89に搭載されていた火器管制装置を改良したMG-3を搭載して、MA-1はF-102B（後にF-106A）に搭載することとなった。　YF-102は1953年10月24日初飛行したものの、空力設計の甘さから音速を超えられず不採用の危機に陥った。そのためNASAの前身であるNACAが発見したしたエリアルール理論を採用して胴体を整形したYF-102Aは1954年12月19日に初飛行し、2回目の飛行で音速を超えF-102Aとして採用され、予定より2年遅れの1956年4月から就役を開始した。なお複座練習機としてTF-102Aが開発されたが、並列複座であるため機首の正面面積が増加し音速を突破することは難しかった。　F-102Aはアメリカ、ヨーロッパ、極東に広く展開しベトナム戦争にも参加したが、北ベトナムはアメリカ軍基地を攻撃するだけの爆撃機を装備していなかったため本来の迎撃機としての出番はなく、空中戦能力も低いためMiGCAPにも使用できなかった。その代わり夜間にホーチミンルートを赤外線ホーミングタイプのAIM-4を用いて地上攻撃に使用され、TF-102Aは複座機の利点を生かして前線航空管制にも用いられたが、結局果々しい戦果をあげることなくMiG-21による被撃墜1機、対空火器による被撃墜2機、敵の地上攻撃で3機、事故で9機、計15機の損失を出し1968年にベトナムから引き上げていった。1959年からSAGEシステムと連動したF-106Aが就役を開始したため徐々に州航空隊へ移管され、1976年に退役したが、1973年からは無人標的機PQM-102に改修され1980年中盤まで使用された。


	F-102A-95-CO 57-0856



	YF-102 52-7994 模型エリアルール適用前 Planes of Fame Air Museum Chino,CA		F-102A-75-CO 56-1416 エリアルール適用後 National Museum of the United States Air Force Wright Patterson AFB,OH


	YF-102A 53-1788 Carolinas Aviation Museum Charlotte, NC		F-102A-40-CO 54-1405 Strategic Air & Space Museum Ashland,NE


	F-102A-50-CO 55-3431 Aerospace Museum of California Mclellan, CA


	F-102A-55-CO 56-0984 Wings Over The Rockies Museum Denver,CO		F-102A-55-CO 56-0986 MAPS Air Museum North Canton, OH


	F-102A-55-CO 56-1017 South Dakota Air & Space Museum Box Elder, SD


	F-102A-60-CO 56-1114 March Field Air Museum March AFB,CA


	F-102A-65-CO 56-1151 Museum of Aviation Warner Robins AFB,GA


	F-102A-75-CO 56-1368 Evergreen Aviation & Space Museum McMinnville,OR		F-102A-75-CO 56-1393 Pima Air & Space Museum Tucson,AZ


	F-102A-75-CO 56-1413 Castle Air Museum Atwater,CA



	F-102A-75-CO 56-1416 National Museum of the United States Air Force Wright Patterson AFB, OH


	F-102A-90-CO 57-0833 Hill Aerospace Museum Hill AFB, UT		F-102A-95-CO 57-0906 Museum of Aviation Warner Robins AFB,GA


	TF-102A-5-CO 54-1353 Edwards AFB Century Circle Edwards AFB,CA		TF-102A-41-CO 56-2337 Veterans Memorial Air Park Fort Worth, TX George W.Bush大統領搭乗機


	2005		2012
	TF-102A-20-CO 54-1366 Pima Air & Space Museum Tucson,AZ


	TF-102A-38-CO 56-2317 Grissom Air Museum Peru,IN		TF-102A-45-CO 56-2364 Castle Air Museum Atwater,CA


	Weber F-102 Ejectionseat New England Air Museum Windsor Locks, CT